Este vorba despre Programul Operational Infrastructura Mare 2014 -2020 (POIM) ce a fost aprobat de Comisia Europeana. Ce a fost aprobat mai exact
- Bani mai multi pentru axa 4 prioritara (biodiversitate). Astfel, de la 50 de milioane de euro s-a ajuns la 350 de milioane.
- Prioritate pentru implementare programelor de management in ceea ce priveste protejarea si conservarea naturii, inclusiv pentru siturile Natura 2000.
- ONG-urile vor putea aplica pentru fonduri europene pe biodiversitate.
- Se ia in calcul si protejarea biodiversitatii prin POIM. Acest POIM detine si o serie de masuri cu impact negativ asupra mediului, asa ca este nevoie de o reglementare.
- Infrastructura verde si ecosistemele naturale au prioritate la finantare
- Microhidrocentralele nu vor putea primi finantare prin POIM
- Dezvoltarea autostrazilor se va face prin promovarea solutiilor ecologice de constructii pentru a reduce efectul devastator asupra biodiversitatii
Vocea WWF
Romania are nevoie de autostrazi, insa nu prin degradarea mediului inconjurator. Traim intr-o tara in care nimanui nu-i mai pasa de mediu, asa ca sunt necesare niste masuri mai ample in acest sens.
”Mai mult decat atat, in cadrul proiectului Guvernare participativa activa pentru dezvoltare durabila prin reconstructia ecologica a luncii Dunarii,WWF pune bazele unui model de dezvoltare durabila prin promovarea beneficiilor renaturarii zonelor umede in lunca Dunarii, cu implicarea factorilor de interes de la nivel local, dar si a autoritatilor publice la nivel national pentru gasirea celor mai fezabile solutii pentru implementarea initiativelor de reconstructie ecologica a zonelor umede in lunca Dunarii. Prioritizarea finantarii infrastructurii verzi si solutiilor bazate pe ecosisteme in cazul gestionarii riscurilor extreme este un rezultat ce va ajuta la atingerea obiectivelor proiectului”, a declarat Raluca Dan, manager politici publice WWF
