Cred că Programul Rabla este unul dintre cele mai răsunătoare proiecte ale acestor ultimi 26 de ani făcute în România și nu o spun din simplul fapt că a fost unul foarte eficient ci din cauza faptului că este unul foarte insistent. Beneficiile sale sunt tot mai mari și efectele de asemenea. Vechile Dacii 1300 și 1310 au fost scoase din uz în proporție de peste 90% prin intermediul acestui program.
Ministrul Mediului, Cristiana Palmer a anunțat faptul că în următoarele zile ghidurile pentru Programul Rabla vor fi finalizate și astfel, se va putea da în sfârșit startul. Dacă vă întrebați despre eficiența în cifre, numai în 2015 au fost scoase din uz peste 25.000 de autovehicule cu o vechime mai mare de 8 ani. În 2016 se estimează că se vor scoate din uz alte 20.000 de mașini, fiind alocați 145 de milioane de lei destinați finanțării achizițiilor de mașini noi pentru cei care vor intra în program. De asemenea, există și 75 de milioane de lei destinați celor care doresc să își achiziționeze o mașină electrică sau hibridă, acest program fiind unul separat și poartă denumirea de Rabla Plus.
Numărul autovehiculelor electrice de pe șoselele din România este infim, comparativ cu cele din alte state europene: doar 600 față de zeci de mii, sau chiar sute de mii în alte state. Cred că asta se datorează în principal lipsei infrastructurii de încărcare în România a acestor tipuri de autovehicule, cu autonomie mai scăzută decât cele clasice. De aceea, prin Rabla PLUS vom finanța de anul acesta și inițiative de dezvoltare a acestei infrastructuri de alimentare”, a precizat Cristiana Pașca Palmer într-o informare de presă.
