După scandalul Volkswagen care a pus pe jar o întreagă planetă, se pare că un altul este pe cale să izbucnească în această branșă auto. Dacă prima dată am avut de-a face cu emisiile poluante, acum se pare că există o problemă cu consumul real al autoturismelor raportat de către producători, consum care ar fi bineînțeles mai mare în realitate față de fișele tehnice sau teste.
Mercedes de data aceasta, unul dintre cei mai renumiți producători de automobile de lux din lume este în centrul atenției iar potrivit unui raport denumit Mind the Gap 2016, clasele A și E ar consuma în medie cu 56% mai mult carburant față de cifrele trecute în prospecte. De asemenea, clasa C aflată pe segmentul mediu consumă cu 54% mai mult carburant față de testele de laborator.
„Mașinile care ard cu 50% mai mult carburant decât în broșurile publicate înșeală consumatorii și încalcă normele de mediu. Dacă nu dorim ca americanii să facă din nou treaba Europei (scandalul Dieselgate a pornit în SUA anul trecut, n.n.) Comisia Europeană și autoritățile privind aprobarea vehiculelor trebuie să investigheze pe Mercedes și Audi și să determine dacă ele folosesc dispozitive care păcălesc testele. Șoferii sunt prostiți și forțați să cumpere mai mult combustibil; guvernele fraudate la taxe, iar țintele climatice subminate. La mai bine de un an de la Dieselgate, le cerem oficialilor din Berlin și Bruxelles să ia măsuri pentru a opri acest Autogate”, a declarat Greg Archer, director vehicule la T&E.
În acest moment, la nivel mondial există 15% emisii cauzate de CO2-ul mașinilor din total. De asemenea, până în 2021, automobilele care sunt fabricate în Europa vor fi nevoite să aibă maxim 95 de grame de CO2 pe kilometru drept emisii.
