Îmi aduc aminte vorbele unei persoane, auzite recent pe stradă. Era o femeie care spunea că „Opel are toată lumea”, încercând să explice motivul pentru care cumpărase o mașină mult mai pretențioasă și mai scumpă. Așa să fie oare? Să-și permită un Opel oricine sau să fi devenit această marcă mașina săracului în România? Ei bine, nu. M-am uitat la piese auto marca Opel de la AutoAtu (un magazin online) și am observat că multe costuri de întreținere sunt peste Volkswagen sau chiar Mercedes Benz și există și o explicație în acest sens pe care o voi detalia imediat.
Opel – brandul care este întotdeauna cu un pas înaintea concurenței
După cum spuneam mai sus, se vede foarte clar faptul că Opel nu este mașina săracului, nu este mașina pe care și-o poate permite orice român. La cât costă aceste piese auto Opel, e clar că brandul a evoluat destul de mult în ultimii 10 ani. Da, Opel vine tare din spate și este din punctul meu de vedere cu un pas în fața concurenței în acest moment, referitor la tehnologiile folosite în autoturismele de ultimă generație. Mă refer aici la automatizări, la tehnologie de siguranță, la tehnologie de reducere a consumului, la tehnologia ecologică, etc. Dacă veți studia cu atenție mașinile cu care Opel iese la înaintare atunci când lansează un model nou sau o generație nouă, o să constatați niște mici plusuri care lipsesc cu desăvârșire concurenței.
Opel clar nu este mașina săracului, nici măcar Dacia Logan nu mai poate fi numită așa deși costă prin Programul Rabla cu 30% mai puțin față de concurenta Opel Astra. Cei care vor căuta piese Opel și vor compara prețurile cu cele ale concurenței, inclusiv cu cele Dacia vor avea o mică mare surpriză.
Cred că oamenii trebuie să-și schimbe oarecum modul în care s-au obișnuit să gândească pentru că mai mult ca sigur Opel în ziua de azi nu are toată lumea. Acest brand a evoluat fenomenal în ultimii ani și cei care s-au urcat într-un Astra trecut de 2012 cu siguranță pot confirma acest lucru.
